かねてから走ってみようと思っていたサーキット走行。
会社の同僚、後輩はすでにここのサーキットのライセンスを取っており、以前から誘われていました。
本来３月１４日に予定していましたが、あの大震災でキャンセルになっていました。
場所は自宅から３０分ほどの山間にある、全長１ｋｍ強のサーキット。
大小１２のコーナーと２つのストレートで構成された、初心者からそれなりの方まで
スポーツ走行が楽しめるコース。
初めて走る場合、ライセンスの取得が必要で所定の書類を揃え、３０分ほどの講習を受ける。
そして今日がその日・・・
本気でサーキットを走るのは、実際・・・ ハジメテ！───v(-∀-)v───♪
にわかに緊張感がジワジワ沸いてきているのを感じたのか、会社の同僚 黄色TTSさん
と後輩のランエボ君にいろいろアドバイスを頂き、気合を抜け！リラックスしろ！と (o^―^o)
いざ出走！
バックストレートでは、あわやのオーバースピード・・・
ライン取りは一定せず・・・
あっという間に速い後続車が追いついて、
道を譲ると、ベタベタっとタイヤかすがくっついて
おー！！ もー終わりぃ？
しっかし、みんな速い！速い！なんであんなスピードで行ってるのぉ～ってくらい。
パドックに戻ると、TTSさんブレーキからモクモクと煙が・・・
お二人からは、まぁ初めですから・・・とやさしいお言葉。
それにしても、やはり、サーキットのシビアさを実感。当たり前・わかってるというつもり・・・でいても、ブレーキング、ライン取り、アクセルあけるタイミングや踏み加減、などなど。
ほかの二人は安定したタイムを刻み、ランエボ君は最近変えたサスのおかげか、自己ベストを記録。
んーーーーーーー！ もう一回！と、TTSさんともう１クール！
２回目は比較的冷静に各コーナーを分析・・・
初めはよくわからなかった１＆２コーナー進入や最終コーナーの立ち上がりなどが、うまい人の後をくっついて（っても離されますが・・・）いくと、おーナルホド（っても自分がその通りできるとは限りません）。
で、合計２クール、４２周したベストは、目標タイムをきることができ まずまず ・・・
まぁ、車が無事でよかったぁ ってのが実感ですが。
改めて次回の課題が出てきて、やっぱシートはフルバケがいいなぁ～ ４点シートベルトにするかぁ？と・・・
ブレーキはさ・す・が・ポルシェ、このくらいの走りではなんともなさそう。
いずれにしても、クルマをいじるより、まだまだ引き出せていないポテンシャルを存分に使い切ること
が必要かと・・・
楽しいひと時でした。
