ヒストリックカーコレクション・・・(^0^)/

カメラを新しくした、本当は愛車を撮りたくてしょうがないのに、あんなに天気の良い日が続いていたのに・・・
ここ数日なんだかドンヨリしてるし、外は相変わらず寒い・・・

356A Speedster  AUTOart製　
初めてのコレクションにはポルシェ356を選んだ。ニュルを初めて走った時の記念でもある。

右側はBMW 328 Roadster 1940年のMille Miglia仕様

これはドイツ時代のゴルフコンペの賞品、確か2桁順位だったはず、でもこんな賞品をコンペで用意するなんて、なんてオシャレ～と感激した。しかもこんなクルマしらなかったし・・・

3連ソレックス、1971CC、80hp、プッシュロッド式OHVだそう・・・

どんなエグソーストノートだったのだろう・・・



AUTOart 356A ディテールには感心させられる。もう延べ何時間このクルマのあちこちをじーっと眺めていたか・・・そんな自分の姿は想像したくない・・・

Ferrari 250GTO 1963 Le Mans仕様・・・ドイツを離れる時送別に贈られた思い出深い１台。
日本のKyosho製　さすが日本のメーカーだけあって、素晴らしいディテールである。

3L V12 300hp・・・1963年にこんなクルマがあったとは・・・自分より年上だし・・・

ただひとり、ありえないほどの名車達のコクピットを眺める。

Ferrari Dino

ありえない250GTOとのツーショット

サーキットの狼・・・　Ferrari Dino　・・・　格好良い

不思議なのだが、ポルシェは最新が最高と言う、自分も所有するなら新しいクルマの方が好きなのだが、でもまた今、葉巻型のアルファロメオのフォーミュラーカーが欲しくてしょうがないのである。

一眼

ポルシェボクスターに乗り始めてもう何枚撮っただろう。
自分のクルマの写真を撮るのはそれほど熱心ではなかったのに、カメラに興味を持ち始めてから
一気にクルマの写真が増えた。
たとえそれが、自分のクルマであるかどうかは別として。

写真の腕は・・・まぁいいとして、とにかく天気が良くて、心に止まる風景を偶然見つけた時なんか
ボクスターを停めて思わずパシャっとしたくなるのだ。

これまで一眼レフは持ったこともなかったのだけど、ここにきてミラーレスが台頭してきて、しかも
お値段もなんとか飛びつけるような・・・
そんな昨年の11月、まさしくタイの洪水で大騒ぎの頃から、ミラーレスかやはり一眼か？が頭に根付き始め出した。

自分の腕は棚に上げて、これだったらもっとキレイに取れるかも・・・(^^♪　などとと妄想が加わり
んー買うんだったらぁ　これか？いやこっちか？
いつものパターンで物欲がしっかり頭の中を占領しているのがはっきりとわかる。

12月には候補を決め始め、その選択が間違いないのか、本当に後で後悔しないのか、自分のニーズにはどれだけ近いのか、毎日価格ドットコムでの最安値を確認しながら、書き込みを熱心に読み漁り、週3で近所にある４件の家電量販店に通い始め・・・いつも同じところだと面が割れてしまう・・・
やはり実機をみて、さわって、いじってみなとわからんぞ！といいきかせ、電気屋の展示品がまるで自分の私物のように感じ始め、2月の誕生日にチャンスを伺い・・・そして・・・そして・・・とうとう
購入！

こちらは今までの愛機で撮ったものです。

今回購入の一眼はダブルズームキット、標準レンズ18-55とズームの55-200が付属。
しかし、カメラの値段もおもしろく、標準レンズのみのものとダブルズームとの値差がレンズ一本分よりもずっと小さく、ダブルズームキットが圧倒的にお買い得に感じられる。

初めての一眼で、なにをどうするのか、いじりまくりながら・・・おそるおそるの初ショット！

あまり、上の2ショットと変わらない？？？　

さぁ、これからボクスターを撮りまくろう、はやく春になれ！

Birthday ～ あらフィフ突入！！

早くも、去年のこの日から1年
昨年は災害続きで、仕事もプライベートもなんだかんだと忙しかったせいか
本当に早い。

思い返せば、去年のこの日。
まだ、ボクスターとの付き合いも間もない頃だった・・・
1年たったけど、あれからもっと知り合えるようになったのかな。
そんなボクスターもちょっとしたパーツ交換があったけど、大怪我もなく無事に
毎日元気にしてくれている。

そんなことをぼんやり思いながら、外観もパーツ交換もなんにもしてないけど
ますますカッコ良くなっていく。
そんな気がしてきて、早く春にならないか、いまから楽しみでしょうがない。

謹賀新年 ポルシェセンター

今年初めてのPC訪問です。
昨年末のローカルイベント”クリスマストークショー”にて、初参加にも関わらずビンゴ1等を当ててしまったせいか、年明け初ご挨拶のせいか以前にもましてフレンドリーな雰囲気です。

http://porschebox987.blogspot.com/2011/12/blog-post_18.html

各テーブルは他のお客で埋まって、あの”まじめ（そうな）”メカニックYさんも接客中、奥のソファーエリアも商談らしき打ち合わせをしていて年初からなかなか盛況です。

で、今日の目的は・・・(^^♪

ネックウォーマー！
ネックウォーマーは、３つくらいあるのですが、ポルシェロゴ入りは持ってません。
ゴルフなどこの季節にはありがたいです。しかも、ちゃんと暖かそうに裏地はフリースになっています。

ついでにNewボクスターの話を”クリスマストークショー”ビンゴで私を1等にさせてくれた営業おじさんに聞いてみました。
ちょっとビックリですが、私が初めてNewボクスターをPC公式サイトで見つけたその日にポルシェジャパンより連絡があったとのことで、もうwebに出てるらしいですよぉぉぉぉ。

いや、あの、知ってます、だから来たんですが・・・(-_-;)
今ご予約頂くと、1番で納車です！(^.^)　ってそりゃそうだろ。

やはり、もっと詳細がわかるのは、ウエスティンの季節でしょうか・・・
そんなことだろうと、PCのアメリカ、イギリス、ドイツ各国のサイトをチェックしてみました。
すると、価格も車両重量も日本のサイトには出ていない情報が出ています。

http://www.porsche.com/germany/models/boxster/boxster/featuresandspecs/

結局、その日はゆっくり出来ず、身の丈に合わない911のカタログを頂いておきました。(^^♪

New Boxster

ついにそのベールをぬいだ、Newボクスター。
先の991の発表から、デトロイトモーターショーで発表されるとの一部報道もあったようですが・・・
ホームページに出てきましたぁ(^^♪


スクープ写真で出ていたのとほぼ同じですね。
新しくなってもやはり、この後ろからのショットが好きです。
まだ詳細スペックがわかっていませんが、2.7L 265hp & 3.4L 315hpだそうで、個人的に気になるのが、新設計による軽量化されたボディ。
車重がボクスター1310kg…自分の2.7Lボクスターが車検証で1400kgですから、相当軽くはなっています。

馬力＆トルクもポルシェではお馴染みなのでしょう、現行よりちょいアップし、0-100kmは確実に早くなってしかも燃費も改善しているとのことで。
全長で+44mm、ホイールベースも+60mmになっていて、991のインプレッションからすると同様に乗り心地が一層良くなっているのかなと想像できます。
デザインでは、サイドのダクトがえらく張り出して見えるのが、とてもカッコよくて・・・
早く実車を見て、乗ってみたいですね～
ドイツ本国では4月14日発売だそうなので、この円高をキープして日本での販売価格も円高還元して欲しいものです。(^^♪

New 911

もう・・・頭の中のアルファベットは"P"　"O"　"R"　"S"　"C"　"H"　"E"　だけになってしまいそう　(+o+)

Merry Christmas

すっかり冬まっさかり、連日のように この冬最低気温更新している毎日。
いつもの山もすっかり凍結です・・・

スリップラインギリギリになってしまったリアのパイロットスポーツは、フツーの舗装道路ならまだそのグリップをかろうじて保っているものの、こんなところは怖くてとても行けません・・・・・((((；ﾟДﾟ))))
もうしばらくはダメですねぇ・・・・・(´；ω；｀)

タイヤも変えないと・・・インチアップしてちょっとカッコつけたいし、最近純正志向になってしまって、なかなか市販のホイールではこれぞ！というのが見つかってません。

とは言いながら後付けのポルシェパーツは、それこそ目ん玉と心臓が交互に飛び出しそうなお値段です。

ん～もう少し悩みますかねぇ、じっくり楽しみながら・・・(^^♪


時々通り過ぎるドライバーの視線が、少々痛くなってきたので、写真だけ撮って早々に下山です。

そ～言えば・・・・
念願かなってボクスターのオーナーになった日から早1年経ちました。
ポルシェ1年生終了です、どこまでお近づきになれたかな、あっという間の1年だった。
この1年、とても素敵な時間と思いをくれて有難う。
また来年も、あちこち行こうか。

Merry Christmas…